ルナ　サイクル（店長日記０７年６月)

自転車屋さんの店長日記

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２００７年６月３０日(土)
いつも良くしていただいているお客様が、事故に遭ったと言って、その当事者（クルマ側の加害者）と、いつものサイクリング仲間の友人と一緒に来てくれました。加害者の方は、申し訳なさそうな顔色でしたが、被害者の当のお客様は元気そうです。事故関係の仕事なので、接触した状況と自転車をチェックしてみると、接触箇所にキズで少し塗装が剥れている程度で、ホイール系。変速系。そして、フレームの狂い等はありませんでした。人によってはキズが「どうのこうの」言う人がいますが、お客様は非常によく使い込んでいる方なので、特に気にしない様子でした。しかし、加害者は逆に後になって、「あれが悪い、これが悪い」と言われるのが怖いようなので、一応、チェック・事故見積もりに関する工賃と、破損した部品（シートステーに取り付けていた、フラッシングライト）。そして、タッチペンのような塗料でキズ補修するという名目で、その代金を計上して請求しました。事故がらみの話は、被害者も加害者も非常にギスギスしていて、当事者でない私もイヤなものですが、不思議と爽やかな感じで、両方とも店を後にしました。自転車もお客様自身も大丈夫だったのが、一番だと思います。（ただ、事故のおかげで、楽しみにしていたサイクリングが中止になったことを、お客様自身は悔やんでいました。非常に前向きな姿勢に感心しました）
２００７年６月２９日(金)
本日は小径自転車やオリタタミ自転車に関する話が集中しました。まずは、ＢＳの展示会で発注していた新製品：マリポーサ・ミニ（内装８ｓ仕様）を組立て、そして、それらのプライスカードを作成していたら、お客様が来て、ダホンのオリタタミ車にて話を致しました。この時期、オリタタミ車は人気でハイエンドモデルほど品薄状態です。ジェットストリームシリーズかＭｕシリーズ（共に、約１０万程）かで悩んで、Ｍｕシリーズの車種の御成約を頂きました。その時、別のお客様より電話での問い合わせで、カジュアルＶｉｖｉの話がありました。マリポーサ・ミニが「呼び水」となってくれたのか？いままで、小径車（ミニベロ）やオリタタミが弱い感じがしてた当店ですが、（珍しく？）ミニベロやオリタタミに縁があった１日でした。
２００７年６月２８日(木)
世間一般的には、自転車は完全なる成熟製品に思われているようですが、電動アシスト自転車の例に出すまでも無く、さまざまな分野の車種が、日々進歩しております。なぜ、そんな話をしたかというと、自転車を好きで乗っていると、自転車自体も大切に扱うので長いこと乗りつづけ、今でも現役で活躍してます。当然、モノを大事にする気持ちは大切です。しかし、お客様に提供する立場となると、話が変っていきます。最新の技術や機材の情報を提供できるようでなければ、なりません。現在、個人で使用している自転車は３台あるのですが、どれも少々古いモノばかりです。この辺で、勉強のために、「最近の自転車に乗ろうか？」と、漠然と考えています。個人事業者なので、当然、在庫売れ残り品からの選択となり、最新とはいかないのですが.....。さまざまな意味で悩んでいます。
２００７年６月２７日(水)は定休日のため、店長日記もお休みさせていただきます
２００７年６月２６日(火)
意外とクランクを曲げる方が多いようで、先日、幼児車にて左クランクの交換があったのですが、本日のお客様もＪｒ．ＭＴＢにて左クランクが曲がっていました。クランクが曲がるぐらいの衝撃の場合、フレーム本体も怪しいことが多いのですが、幸いフレームは大丈夫そうでした。しかし、金属の塊であるクランク（アーム）が曲げる事とは.......？。個人的には、イマイチ想像がつきません。何よりも、ユーザーさんが無事なのが一番だと思いました。
２００７年６月２５日(月)
本日は、いにしえのパーツやスタイルの自転車の話が多かった気がします。まずは先日お預かりしてた旧カンパのボスハブのシャフト交換作業から始まり、次は、少し時間をいただいているリム交換作業。お客様ご愛用のハブはサンツアーのシュパーブです。最後に御来店いただいたお客様は、エンペラー・ツーリングマスター（ランドナー）に非常に興味をもたれ、かなり前向きに検討するとの事でした。そんな１日が終わり、わたくしは’８２年製のバルボア・クラブモデルで帰ることにします。
２００７年６月２４日(日)
一般車でもスポーツ車でも、本格的に動き出す（売れ始める）まで、ある程度、時間が掛かるものです。今日は、ＢＳさんが提唱する「リラクシィーバイク」のベルトロやベガスに関心を示すお客様が数組来られました。ＢＳが「リラクシィーバイク」を展開して約１年半。ウチでも発売当初から展示しておりますが、まだ本格的に動いている感じは無く我慢の状態でした。１日に複数の方に関心を示されたのは初めてでした。「リラックス（癒し）」、「環境エコ」、「ヘルシー」そして「自分スタイル」等がキーワードの自転車です。この流れが本格的になってくれる事を願っております。　ＰＳ　ＢＳのリラクシィーバイク新製品・マリポーサーＥ．Ａ　ｍｉｎｉ（２０インチの電動アシスト自転車）も在庫しました。関心のある方、お待ちしております。
２００７年６月２３日(土)
本日は、うまい具合にお客様が、（比較的に）重ならずに御来店いただきました。最近の土日祝では珍しい事です。真剣な相談もあれば、半ば雑談のような相談もありました。良い感じで事が運んでいたのですが、子供さんの自転車で、つまずきました。少し遠方の方で、お持ち帰りが出来ないので、ウチとは縁が結ばれませんでした。この事は最初（開業時）から覚悟していたことなので、致し方の無い事と割り切っております。御来店いただいた事は、嬉しく思いますが、今後の事も考えると、特に子供さんの自転車は近所で世話してもらえるところの方が良いかと思います。
２００７年６月２２日(金)
やっと雨が降ってくれて、いろいろな面で嬉しく思っております。そんな、少し時間の余裕ができたので、ＨＰ関係の仕事をしてました。「自転車　de　Ｇｏ！」のページを更新しました。詳細はそちらのページをご覧いただければいいのですが、今回は（最近の体調状態より必然的に）「走り」は二の次で「癒し」がメインテーマでした。もともと、サブタイトルは「自転車さんぽ道」なので、主旨にあった内容となりました。（前回は100ｋｍ走行でした）このページは、やはり作成していると、面白く充実しているのですが、仕事は他にもいろいろあり、お客様の御来店により、修理等の実務業務に移りました。なかなか、ひとつの事に集中できない自転車屋の店主です。
２００７年６月２１日(木)
接客して、いつも思う事は、買おうと思っている方は、質問もポジティブな事が多く、そうでない方は、質問が非常にネガティブな内容が目立ちます。お客様は十人十色で、マニュアルのようなものは存在しないのですが、お客様の目的と意思がハッキリしてないと、説明するこちらも困ってしまいます。今日のお客様は、あまりにもネガティブな質問ばかりだったので、良いのか悪かったのかは判りませんが、「それだけ心配されるのなら、あきらめた方がいいです」と言ってしまいました。初めての車種で不安なのは解りますが、腫れ物を触れるような感覚で自転車を乗って楽しめるとは、わたくし的には思いません。買う前も重要ですが、だんぜん買ってからの方が長く付き合うモノですから。
２００７年６月２０日(水)は定休日のため、店長日記もお休みさせていただきます
２００７年６月１９日(火)
もう「夏」？と思わせるような今日この頃ですが、商売人は常に先のことを考えねばなりません。本日最後の仕事は、冬季用ウエアー類の仕入れを考えていました。先日、あるメーカーさんの冬季アパレル用展示会を見てきたのですが、その日も盛夏？というような天気で、全く感覚があいません。本日もイマイチ想像力が沸かないまま、無難なグローブ類を中心とした品揃え展開に落ち着きそうです。
２００７年６月１８日(月)
今日のお客様は前に、整備調整を行った方でしたが、改めて不満のあった箇所のパーツを持っての交換依頼でした。交換後、その他の箇所もいろいろと相談を受け、結局、ホイール系とヘッドパーツを換える事になりました。専用工具が無ければ交換できないところなので、納得のいく依頼ですが、お客様本人曰く、「これで、この先２０年は納得できるスタイルで乗れるようになる」とのことでした。確かに、２０年後にはもう入手が難しそうなパーツばかりのような気がします。ノーマルの締め合わせタイプのデュラエースのヘッドパーツやチューブラーリムなどは２０年先まで存在しているか、私でも想像が難しいと思います。
２００７年６月１７日(日)
今日は快晴の日曜日。とても梅雨とは思えない陽気です。そんな天気に恵まれてか、午後になってお客様が店に顔を出しに来てくれました。どのお客様も話を聞いていると、よく走られている方が多く感心します。特別に意識しなくても週末は100ｋｍほど走っているという方や、以前はせいぜい市内まで、と言っていた方が、湘南エリアぐらいまで行動範囲が広がったり、また、来週、ヒルクライムレースに出場するといって、（レース対策として）軽量チューブに交換に来てくれたりと、お客様は元気一杯です。反面わたくしは、少々疲れ気味です。
２００７年６月１６日(土)
本日の緊急手術。クランク周りで音が鳴ると、大体悪い事が多いモノです。今日のお客様もそうでした。最初は簡単な箇所から、順を追って問題箇所を見つけていくのですが、案の定、ＢＢワンを外したらフレーム側の右ＢＢの雌ネジが少し、壊れかけていました。こういう件は、たまに見るのですが、こうなると、なめかけているＢＢの雌ネジをタップで整えて、残った正常の雌ネジとネジタイト剤で組み直すしかありません。自転車は相当ハードに乗り込まれたＭＴＢでした。お客様本人も、少しあきらめ気味に、「最後はフレームですかねぇ？」と気持ち元気のない声で言っていました。（かなり、パーツのグレードアップ交換しているＭＴＢでした）ウチで、できる限りの事はしたつもりですが、これから先のことについては、何とも云えません。（事態を抑えることは出来ても、決して良好になる事はありません）
２００７年６月１５日(金)
何故かウチでは最近、ハンドルの形状を全く異なるタイプに変更する修理依頼がよく来ます。本日のお客様の依頼は小径フォールディングバイクにて「フラット→ドロップ」に変更依頼を受けていた方でした。元々、リラックスした姿勢で乗ることが多い小径フォールディングバイクです。ステムが高めで、お客様からは、サドルと同等ぐらいにステムをカットしてくれと言われていたので、カットしたのですが、あまりカットし過ぎると元に戻せないので、一端、連絡してご本人に確認をとることにしました。普段からドロップハンドルをよく乗っている私からすれば、「まだ高い」と感じていたのですが、依頼主のお客様は、「結構低くなりますね」との事でした。確認を取ってよかったです。　ＰＳ　私の学生時代の友人で小径オリタタミ+ドロップハンドルの好き者がいます。その気になれば、結構な戦闘力（走破性）があると云って、全国各地に持ち込んで実証してました。
２００７年６月１４日(木)
やっと入梅致しました。自転車屋にとっては、あまり歓迎されない季節です。しかし、改めて店内を見ると、今まで、てんやわんやで実務に追われていたので、非常にきたなく、整理整頓が全く出来てない状態です。この雨で、お客様があまり来られない時期を利用して、整えたいと思います。
２００７年６月１３日(水)は定休日のため、店長日記もお休みさせていただきます
２００７年６月１２日(火)
本日は、ロード系バイクにてフロントチェーンホイルよりチェーンが脱落する件で、悩みました。単なる調整技術が不足していると指摘されてしまえば、それまでの事ですが、（自分では）ちゃんと行ったハズですが、落ちました。ヨーロッパ・プロのバイクにも、チェーンフォールプロテクターが付けられているのを見たことがあるので、プロでも悩んだり、脱落に対策をしているようです。参考までに、今年取扱ったバイクでも、スコット・CR-1ｔｅａｍには、標準でプロテクターが付けられていました。２組のお客様より、同じような相談を受けたのですが、１組目の方には、ＦＤの調整のみ。２組目の方は、プロテクターを付けてみました。今後の報告を待つことにします。
２００７年６月１１日(月)
いろいろと依頼されているモノや、売れて無くなっているアイテム。また、何か（オリジナルアッセンブルや在庫アイテム等）仕掛けたいモノなど考えていたら疲れてしまいました。よく云われるように、考えている（脳を動かしている）時は意外とパワーを消費するそうです。月曜日は毎度発注作業が中心になるのですが、その度に悩んで疲れてます。
２００７年６月１０日(日)
今朝は大雨。もう開店休業だと思っていたら午後から晴れてまいりました。雨ならじっくり、事務仕事などの内務処理ができるので、それはそれでよかったのですが、晴れると、ありがたいことに、お客様が来てくれます。「自転車あらかると　Vol.６」に興味を持ってくれた方が来店してくれました。お客様の印象は悪くなさそうでしたが、値段が値段だけに即決とはいきませんでした。今日の天気同様に、最後に「晴れ」となってもらいたいものです。
２００７年６月９日(土)
本日は、サイクルメーターに苦戦した日でした。前に装着したお客様より、メーターが動かないと言われ、前回は単純にセンサーの位置ずれていただけでしたが、今回は反応がありません。メーターは正常そうなのでセンサーキットのようです。次回来るときまでに、センサーキットを何とかする事にしてもらいました。他にも２，３件メータ－に関する話があったのですが、こちらが思っているようにはスッキリいかなかったです。自転車屋さんは電気モノはニガテです。
２００７年６月８日(金)
だいぶ先週の整備・調整依頼が済んできました。ただ、先週からの依頼と入れ代わるように、本日新たに、整備・調整依頼を受けました。部品発注・注文作業も含めて、実作業は来週からとなるのですが、なかなか手が休まりそうにありません。しかし、仕事をもらえるということは、ありがたい話です。
２００７年６月７日(木)
大柄なお客様と小柄のお客様。本日、２組のお客様に自転車をお引渡ししたのですが、一方のお客様は、メーカー設定サイズの一番小さいサイズ。もう一方のお客様は、逆にメーカー設定サイズの一番大きいサイズでした。前者は、自身に合うかどうか不安だったので、取寄せて実際に試乗してもらってからの御成約でした。第三者の眼から見ても自然に見えました。後者は先週、同等サイズのモデルを試乗してみての成約でしたが、一番大きいモデルにも関わらず、シートポストはほぼMAXでした。自転車に限らず、さまざまな面でこういう事は慣れているのか？試乗している姿を見て、少しハンドル高（アヘッドステムでのMAX状態）が低い気もしましたが、本人は納得の様子で乗りやすいと言ってくれました。大きい方も小柄の方も、自分サイズの合ったモノを探すのは大変だと思いました。　ＰＳ：現在、修理車にてホリゾンタルフレームでサイズ600ｍｍのロードレーサーを預かっています。この方も大柄の方です。また、別の方より、ホリゾンタルフレームなら、480～500ｍｍぐらいが望ましいと思われる方より、さまざまな相談も受けています。
２００７年６月６日(水)は定休日のため、店長日記もお休みさせていただきます
２００７年６月５日(火)
本日はお客様から怒られました。何を言っても言い訳になってしまうのですが、わたくしからしたら想定外の事でした。ただ、お客様からすれば、怒るのは当然の事でした。クレームは何時、何処で起こるか予測できません。起きてしまった事実は変えようがありません。しかし、問題はその事後処理の対処です。社会的にも言える事です。再度チェックしてお引渡ししたのですが、また、同様な事が起きたら、問題箇所を代替品に交換する約束をして、お客様は店を後にされました。クレーム関係の仕事は疲れます。
２００７年６月４日(月)
初対面のお客様より、リアサスペンションのエアーサスの相談を受けました。フロントサスペンションは何度かOHしたことがあるので、だいたい目安がつくのですが、リアのエアーサスは自身でOHしたことがありません。講習会で他人がOHをしているのを見た程度の知識です。なんとなく構造は理解しているのですが、いいかげんな技量で引き受けるわけにもいかず、お客様とはお話だけで終わりました。リアのエアーサスはいつか、勉強して扱えるようにしたいとは、考えています。（前に所有してたJamis・ダカールを売ってしまった為、Wサスバイクが現在無いので、いつになるかは全くの未定です）
２００７年６月３日(日)
今日のお客様はクロスバイクに本格的な後・子供同乗器（ハマックス・Kiss）を装着したお父さんと娘さんの親子でした。その友達も同じような仕様のバイクでの親子でした。あまり日本では見られないスタイルで、どちらかというと、欧米スタイル的でした。家族サービスもあるのでしょうけど、実はお父さんが一番楽しそうにしてました。健康的かつ、家族愛あふれるお客様でした。
２００７年６月２日(土)
今日のお客様は、親子で子供さんの自転車を買いに来てくれました。そして、ナショナル/パナソニックの自転車を選んでくれたのですが、よく「（家電メーカーの）ナショナルが自転車？」と不思議に思う方が多いのですが、そのお母さんからも同様の質問を受けました。ナショナルが自転車事業を展開している理由を、創業者・松下幸之助さんの社会人としての出発・原点まで由来するような雑学的な説明をしたら、えらく関心されました。（ちなみに、この雑学は、ナショナルの展示会に出席した事がある自転車屋さんなら、大抵の方は知っています。）
２００７年６月１日(金)
今週は宿題（お客様依頼作業）に追われ、新しい事や整理整頓、週末にかけての準備等が、ほとんど出来ない状態でした。そんな中、メーカーさんの都合もあったのですが、随分と長くお待ちいただいていたお客様の納車が、やっと終わりました。２組のお客様にお引渡し出来たのですが、１組目のお客様は、先週、怪我をされて、医者からドクターストップがかかっているとの事でした。せっかくの新車ですが、しばらくは眺めるだけだそうです。（歩く姿が痛々しかったです）そして、２組目のお客様は、遅い時間にも関わらず、引き取りに来ていただき、その脚で走って帰っていきました。さまざまな面が未体験の自転車（ＭＴＢフレームにブルホーンハンドル、メカ式ＤＩＳＫブレーキ等...かなり斬新な自転車です）なので、早速、明日から走ってポジション等の慣らし運転をするそうです。非常に対照的な両者でしたが、あせらずに、お気に入りの自転車とお付き合いして下さい。